
東急デハ3450形 復刻色
現在東急池上線、多摩川線の1編成が復刻色で運転されていますが、旧3000系の終盤にも同様の復刻色がいくつかの編成に施されていました。
現在東急池上線、多摩川線の1編成が復刻色で運転されていますが、旧3000系の終盤にも同様の復刻色がいくつかの編成に施されていました。
2006年に直流電化された新疋田の区間ですが、それまでは敦賀以東の北陸線と同様に475系などが普通列車として運用されていました。
土佐くろしお鉄道中村線とJR四国予土線の分岐点が川奥信号場です。中村線は分岐後ループ線を回り中村方面に向かいます。
東京から大阪を結んでいた寝台急行「銀河」ですが、一時期14系寝台車で運転されていました。
1990年当時、宇部線は多彩な列車が行き来していました。
旧型国電のイメージが強かった身延線ですが、1981年ごろに115系に置き換えられ、身延色が採用されました。
国鉄秋田局にてキハ58/28を改造した洋風ジョイフルトレインです。
片上鉄道ではレアな気動車に加え、朝夕に客車列車も運転されていました。その主力はホハフ2000というオープンデッキの客車でした。
ことでんでは、いまも元京急の車両が活躍していますが、前の世代の京急車です。
山陰本線の定番撮影ポイントの一つが、五十猛-仁万間です。寝台特急出雲をはじめ、様々な列車が海を背景に行き交っていました。