弘南鉄道(7)大鰐線 その4
1989年夏の大鰐線です。このころもまだ旧型車両が運用に就いていました。
30年前の鉄道を中心に写真や切符をご紹介します
1989年夏の大鰐線です。このころもまだ旧型車両が運用に就いていました。
車庫がある津軽大沢駅で下車し、車庫の見学をさせていただきました。
旧型電車に交じって東急のステンレスカーが運用され始めました。6000系や7000系が見受けられるようになってきました。
弘南鉄道大鰐線は、大鰐-弘前中央間13.9kmを結ぶ、弘南鉄道第2の路線です。何度か訪問しているので、時系列にまとめてゆきたいと思います。
弘南鉄道平賀車庫見学の続きです。電車に加え、黒石線の気動車や貨車もあります。
弘南線平賀駅に隣接する平賀車庫を見学させていただきました。旧型車両の宝庫です。
弘南鉄道は弘前-黒石間の弘南線、大鰐-弘前中央の大鰐線の2路線があります。また旧国鉄黒石線を転換した黒石線もありましたが、1998年に廃止となっています。1980年代終盤の各路線の様子を何回かに分けてご紹介してゆきます。
急行「きたぐに」と同区間を走る寝台特急が「つるぎ」でした。比較的地味な存在で、遭遇確率も低かった列車です。
急行「きたぐに」は、大阪と新潟を結ぶ夜行の急行列車で、最後の583系でした。「きたぐに色」になる前の583系の標準色で運転されていたころです。