因美線郡家駅の腕木信号機と若桜鉄道
郡家駅はJR因美線の駅で、若桜鉄道の分岐駅でもあります。腕木信号機が現役で並んでいました。
伊予鉄道（旧型オリジナル車）
伊予鉄道には元京王の車両が多いですが、一部自社発注車もあります。旧世代の伊予鉄道オリジナル車をご紹介します。
釧網本線 キハ53 500番台
1987年ころの釧網本線でのキハ53 500番台です。急行型キハ56を改造した車両です。
特急いそかぜ
山陰本線内を走る特急「いそかぜ」です。「まつかぜ」を系統分割して米子-博多間を結んでいましたが、それでも長距離列車です。
福知山線 電化直後？
福知山線が全面的に電化されたのが1986年です。その直後は、大阪から宝塚が103系、大阪から福知山方面が113系800番台で運転されていました。
雪の青森駅（1988年）
青森駅に雪がびっしり付いた583系の列車が到着しました。この列車は何でしょう。
エーデル鳥取 原形車（1990年）
このときのエーデル鳥取は展望車の1両を抜いた4両で運転されていました。先頭車はキハ65の原形をとどめています。
エーデル鳥取 展望車（1990年）
「エーデル丹後」「エーデル北近畿」とならぶエーデルシリーズのひとつが「エーデル鳥取」です
ビバ・ウェスト
西日本のジョイフルトレインから「ビバ・ウェスト」を紹介します。
早朝の新潟駅（1988年）
快速ムーンライトで到着した早朝の新潟駅です。解体される万代口の駅舎も懐かしいです。