弘南鉄道（２）弘南線 平賀車庫 その１
弘南線平賀駅に隣接する平賀車庫を見学させていただきました。旧型車両の宝庫です。
弘南鉄道（１）弘南線黒石駅
弘南鉄道は弘前-黒石間の弘南線、大鰐-弘前中央の大鰐線の2路線があります。また旧国鉄黒石線を転換した黒石線もありましたが、1998年に廃止となっています。1980年代終盤の各路線の様子を何回かに分けてご紹介してゆきます。
寝台特急「つるぎ」
急行「きたぐに」と同区間を走る寝台特急が「つるぎ」でした。比較的地味な存在で、遭遇確率も低かった列車です。
急行「きたぐに」（583系）
急行「きたぐに」は、大阪と新潟を結ぶ夜行の急行列車で、最後の583系でした。「きたぐに色」になる前の583系の標準色で運転されていたころです。
由利高原鉄道 YR-1000形
由利高原鉄道鳥海山ろく線は1985年10月1日に国鉄矢島線から転換された第3セクターの鉄道です。初代車両のYR-1000形です。
豊橋鉄道渥美線 三河田原駅
豊橋鉄道渥美線は、JR豊橋駅に隣接する新豊橋と渥美半島の三河田原を結ぶ鉄道です。1989年に訪問した際の終点三河田原駅と車両です。
雨の日の山陰本線
雨の日の連休スタートです。雨の日の列車に乗っている雰囲気の写真を選びました。
筑波鉄道筑波線最終日（３）
筑波駅から後続の列車に乗り換えて終点の岩瀬駅に到着します。
筑波鉄道筑波線最終日（２）
筑波鉄道筑波線最終日の続きです。途中の最大の駅である筑波駅で途中下車しました。
筑波鉄道筑波線最終日（１）
国鉄の分割民営化の日に関東近郊でひっそりと廃止されたのが筑波鉄道筑波線です。普段と変わらない静かな最終日でした。