1989年当時、上野-札幌間の寝台特急は定期の北斗星が3往復という体制でした。そしてさらに多客期に設定されたのが「エルム」です。エルムは北斗星の個室や食堂車を連結した豪華な編成と異なり、オールB寝台で組成されていた記憶がありますが、専用のヘッドマークが仕立てられていました。しかしながら、牽引機がED75というのも北斗星との格の違いを表しているかもしれません。
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1989年当時、上野-札幌間の寝台特急は定期の北斗星が3往復という体制でした。そしてさらに多客期に設定されたのが「エルム」です。エルムは北斗星の個室や食堂車を連結した豪華な編成と異なり、オールB寝台で組成されていた記憶がありますが、専用のヘッドマークが仕立てられていました。しかしながら、牽引機がED75というのも北斗星との格の違いを表しているかもしれません。