admin-345m一覧

播但線仁豊野駅 交換風景(1988年)

播但線は山陽本線姫路駅から山陰本線和田山駅を結ぶ路線で、もともと全線非電化の路線でしたが1998年3月に姫路-寺前間の29.6kmが電化されました。電化前の仁豊野駅での列車交換風景です。

キハ22 うとう

JR発足後、東北本線の青森地区の区間列車用にキハ22の数両が「うとう」号として改造されました。

181系 特急おき ヘッドマークとサボ

特急おきは現在も運転されている特急列車で、小郡(現:新山口)-米子方面を山口線、山陰本線経由で結んでいます。おそらく1980年代前半の当時は181系気動車で運転されていました。

エーデル丹後

エーデル丹後もキハ65を改造した車両で、大阪から宮津線方面に運転されていました。福知山まで特急北近畿に併結され、その後宮福鉄道経由で運転されました。

岩手開発鉄道 長安寺駅にて

岩手開発鉄道は岩手県大船渡市の盛駅を基点に石灰石の貨物輸送を行っている鉄道です。 現在は貨物輸送だけですが、1992年3月までは日頃市線で細々と旅客輸送も行っていました。