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有田鉄道は、紀勢本線藤並駅から金屋口駅5.6kmを結んでいた路線で、2002年12月31日に廃止されました。

約30年前に何度か訪問した弘南鉄道ですが、2018年に大鰐線を訪れることができました。

大鰐線の起点である大鰐駅の今昔です。1989年と2018年を比較してみました。

1989年夏の大鰐線です。このころもまだ旧型車両が運用に就いていました。

車庫がある津軽大沢駅で下車し、車庫の見学をさせていただきました。

旧型電車に交じって東急のステンレスカーが運用され始めました。6000系や7000系が見受けられるようになってきました。

弘南鉄道大鰐線は、大鰐-弘前中央間13.9kmを結ぶ、弘南鉄道第2の路線です。何度か訪問しているので、時系列にまとめてゆきたいと思います。

弘南鉄道平賀車庫見学の続きです。電車に加え、黒石線の気動車や貨車もあります。

弘南線平賀駅に隣接する平賀車庫を見学させていただきました。旧型車両の宝庫です。

弘南鉄道は弘前-黒石間の弘南線、大鰐-弘前中央の大鰐線の2路線があります。また旧国鉄黒石線を転換した黒石線もありましたが、1998年に廃止となっています。1980年代終盤の各路線の様子を何回かに分けてご紹介してゆきます。