おそらく1980年代前半だと思われますが、東京駅はブルートレイン全盛期でした。定期列車は基本的にあさかぜ（東京-下関、博多）、はやぶさ（東京-西鹿児島）、富士（東京-宮崎）、瀬戸（東京-宇野）、出雲1,4号（東京-浜田）などの行先が一つの場合は集中電電方式の24系25形、分割併合を行うさくら（東京-長崎、佐世保）、みずほ（東京-熊本、長崎）、出雲2,3号/紀伊（東京-出雲市、紀伊勝浦）は14系で運転されていました。
しかし、そのなかでも臨時列車はまだまだ20系客車が使用されていました。おそらくこちらも臨時のあさかぜだと思われます。
